山地自行车的特点很明显，相比于公路赛车，山地车的外胎更宽更厚，外胎上布满凹凸不平的橡胶颗粒，以对应复杂多变的山地路况。()
除了山地胎之外，有种零件也必须要装在山地赛车上，那就是避震器。
几乎每一辆山地自行车都会配置避震前叉，这种车俗称硬尾。而xc赛车通常还会加装后避震器，这种前后都安装了避震器的自行车，俗称软尾。
硬尾、软尾的俗称很形象，只配置了避震前叉的硬尾车，在山地骑行时会感觉到明显的车轮震动感，全避震的软尾车骑行起来则会带给车手更温柔的感受。不装避震器就去玩山地赛，蛋蛋肯定会被震碎掉一地。
经过反复挑选，杜柯选择了一辆ma日n-摸unt的竞赛级xc山地车做为自己的胯下坐骑。
这辆ma日n的车架选用铝合金材料，车架颜色涂成了巧克力色。它的避震前叉规格为短行程xc，后避震器则是油气型。
和造型美艳的场地车、tt车相比，山地车就是个糙老爷们，但也只有粗犷的糙老爷们能适应艰苦的野外环境，美艳姑娘去到荒山野岭，不到几分钟就会爆掉。
车已选好，杜柯推车去到室外，一路骑行到了山地越野训练场，开始试车。
呈贡训练基地内的这条山地越野赛道，一周全长是3025米，设上下坡路段、沙土路段、涉水路段、泥地路段、石板路段、碎石路段、台阶、桥梁、林地路段等等各种路段，完全符合奥运会、世锦赛、洲际锦标赛的赛道设置标准。
唯一的不足就是，呈贡训练场的赛道略短，才3公里多25米。
415章 排满的赛程(1/5)