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司徒美登离开后，司徒南的生活也渐渐恢复了原来的节奏，赚钱，赚钱，还是赚钱。
欧洲的资本退出美国，美国的资本摆脱欧洲的控制，反过头来成为欧洲争取的对象，成为战争的供货商。
美国庞大的工业为战争服务，东部纽约、波士顿等港口，南部的休斯顿、新奥尔良，西部的洛杉矶，旧金山，两大洋沿岸的密密麻麻的港口发往欧洲的船只络绎不绝。
有些被德国潜艇送进了海底，但大部分被送到前线。利润让人疯狂，冒险精神对美国商人来说从来都不缺乏的，跑一趟欧洲的换回的利润足以买好几艘船只了。
司徒南旗下有见规模不大的海运公司，经营着四艘五千吨的货船，不过他们不跑欧洲航线，而是往来于东南亚和东太平洋之间。
这些航线本来是英国的海运公司在经营的，现在英国情况有点不妙。
大批大批的商船都u型潜艇送进冰冷的大西洋底，这个百年来“靠海洋来维持霸权的帝国”被德国佬捏住了命脉。
没有足够的运力来经营全世界的航线，不得不让出一些航线给西太平洋的日本和大西洋彼岸的美国，以保证自己有足够的运力从全世界的殖民地如印度，南非，加拿大，澳大利亚搜刮兵力和物资来填补千沟万壑的战壕，铁丝网组成的前线。
司徒南和北美安良堂合作生意，因此和东南亚的华人商人搭上关系。
他就抓住欧洲商人暂时退出东南亚的殖民地暂时留下来空当的机遇，把美国的产品运到南洋销售，同时也从南洋运回橡胶、胡椒等物资，乘机在。
华人在南洋经
第28章噩梦(1/7)