恐怕大部分动力都要被用来抵消海水阻力。
可惜这不是一艘普通船舶，它是一艘核动力，最高航速突破一百三十节的“气垫”式合金巨舰。
在全球最顶级核动力机组应用下，两台总功率四十万千瓦的电磁引擎，依托超超临界发电机组，迸发出的动力，接近两艘尼米兹级航母。
也比初始预计的一百节航速，提高了三十节。
站在这艘长度超过百米的巨舰前，叶青所感受到的，是一种突破重型工业制造极限的科技美感。
如果有人近距离目睹过大型远洋船舶，或者大型军舰。就会发现原本在图片上看到的舰船，并不像图片中那么威武绚丽。越大的船舶看上去，越像是……
越像是一块块铁皮蒙起来的“积木”，整个船体上面坑坑洼洼，龙骨隔舱轮廓清晰可见，毫无任何美感可言。
内行人总是戏称钣金师傅手艺不过关，外行人想不通，为何像护卫舰、驱逐舰、甚至是航母，这些代表了一个国家最高工业科技水平的重要船舶，怎么连船壳都焊不好？
其实这真不能怪造船师傅们钣金手艺不过关。
举个我们很常见的简单例子，皮球是一种很常见的东西。但好的皮球，都是用一块块皮革拼接缝合而成。
因为球是一个二次曲面，整块平面的皮料是做不出球面的。只能把很多小的平面拼合成近似球面，平面越小，拼合起来的形状也就越接近。
同样，我们看见的巨轮也是这个原理。
一艘巨轮的轮廓远比一个球面复杂，同时它也是人类工业能制造出的最大体格的产品。
一艘
八百二十六章:这是座头鲸号(2/4)