和蒸汽轮机，当然也不会有马力巨大的船用柴油发动机。通常情况下，10000吨出头的航母就给个8000马力、8500马力的破柴油机，能跑个15、6节的最大航速就行了。
这样的“diao丝航母”要装甲没装甲，要速度没速度，要吨位没吨位，一身的便宜货，造价当然也是很低廉的。如果懒得建造，找艘8000吨、10000吨的商船拆掉上层建筑铺上木质飞行甲板就行了。
对现在的英德两国而言，第一档、第二档的大小舰队航母都是比较缺少的，第三档次的邮轮改装航母就不大值钱了，至于第四档次的“**丝航母”，十艘八艘还是能轻轻松松拿出来的。就算没有，找些万吨级商船几个月也改出来了。
不过航母易得，舰载机飞行员却难练。所以英德两国现在也不会吃饱没事儿造个几十艘一百艘护航航母玩儿，就算已经造出来的护航航母（现在英德两国都有不少），也常常会因为没有足够的飞行员而被闲置——**丝航母上的舰载机飞行员可不是**丝，那都是下血本培养出来的精英！所以历史上美国造了一百多艘护航航母的行为根本算不上土豪，而给几十艘护航航母配上舰载机飞行员才是真土豪。
现在的本土舰队司令官坎宁安手中就好几艘闲置的“**丝航母”，也不知道什么时候能给配上飞行员。由于美国暂时停止了租借物资的输送，这几个月英国飞行员的训练也变得马虎起来了。当成岸基飞行员还能凑合着用，上航母可不行，不是摔甲板就是在海上迷航。英国航母的活动范围可是北大西洋、北海、挪威海这种气候和海况复杂的海域，没有严格训练是很容易出事儿的。而且皇家海
第579章 diao丝航母(2/6)