还不如那架英国飞机，至于速度和爬升，两者都差不多。如果BF-109在中低空和那架飞机缠斗，除非飞行员的技术差别很大，否则BF-109没有什么优势。”
阿道夫.加兰德在西班牙驾驶过BF-109，同时又是第一批飞福克零式的飞行员。而且驾驶BF-109和他的零式对抗的也是海军航空队里面的王牌飞行员，所以说起BF-109和零式的性能，阿道夫.加兰德绝对能算专家。
“那么零式和它相比怎么样？有优势吗？”格莱姆又问。
“中低空格斗肯定有优势，”阿道夫.加兰德回答，“零式是中低空和中低速格斗的极致，速度比它快的肯定没它灵活，在灵活上可以和它相比的又实在太慢。但是零式到高空就不行了，它的空冷发动机在高空表现很差，而那架英国飞机是用液冷发动机的，而且马力很大！”
“我明白了！”格莱姆中将思索了一下，“必须要让零式和BF-109进行高低空配合才能确保打败那架英国飞机！”
“对，就是这样！”阿道夫.加兰德说，“BF-109占据高空阵位，零式在中低空把那种飞机往上轰……如果英国人足够了解零式，一定会往高空爬。”
“对！”格莱姆中将点了点头，“但是英国人不可能那么快搞清楚零式的性能。”
他又看了一眼到处在冒火的海湾，对身边的作战参谋弗兰茨.施佩尔少校，“损失和战果统计好了吗？”
“初步的统计已经出来了，”弗兰茨.施佩尔少校说，“鱼雷机队损失比较惨重，有33架确定击落，9架受损严重，估计飞不回德国，现在都往挪威的斯塔
第283章 奇袭 尾声(2/6)