塔身体不由的一震：不管是道奇600还是奥迪100，都是公认的中高级行政轿车，克莱斯勒和奥迪竟然为了这么个合作的就大打出手，难道中国市场竟然有这么大的魅力？
“boss，我这里也有了最新的消息，”彼得雷乌斯的话音刚落，也立刻有人举起手来大声说道：“狼堡集团早在80年代初就与中国的魔都汽车工业集团进行了合作，这是继上次的合作之后狼堡集团与中国的第二次合作。”
“这说明德国人对中国市场十分看好。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔缓缓的道。
众人都是点头，德国人如果不是在中国市场赚到了大钱，怎么可能会第二次进军中国市场，而且是不顾体面的与克莱斯勒竞争？
说不定雪铁龙汽车想要走出困境，希望真的在中国人身上？
想到这一点，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔一方面懊恼于从事机械行业的自己此前对汽车工业、尤其是远东地区的汽车工业了解的太少，对于这些关键性的信息竟然知道的这么少，另一方面，也痛恨自己的前任：雪铁龙汽车首席执行官弗兰的不作为，人家中国人在1987年就已经找到咱们的门上来了，这都一年多时间过去了，我现在才知道这个消息！
“头儿，我查到的消息，”费内什也举起手来：“在1985年，标致与中国的羊城汽车集团进行合作，双方的合作目标是共建一个年产10000辆汽车的中等规模的汽车生产集团，标致汽车拿出了504和505这两款车型，在新公司中持有22.6%的股份，但全套散件都由标致汽车提供。”
“504和505？”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔不由得扬
第527章 不请自到(4/8)