中客车集团的体系，陈耕心里头不由得冒出了一个怪诞的念头：难道空中客车的a380项目就脱胎自mbb的疯狂想法？
摇摇头，将这个想法压下去，陈耕接着说道：“另外空中客车的a340也很有代表性，无论航程还是运载能力都足够，至于更大的机型……风险太大了，未来或许可以考虑，但绝对不是20年之内应该上马的项目。”
没有获得陈耕的支持，这让沃尔夫冈·梅东有些沮丧：“陈先生，我会将您的意思转达给董事会的。”
“当然，”陈耕点点头，提醒他道：“梅东先生，你要和我说的是……”
“哦……对！”沃尔夫冈·梅东这才想起来自己歪楼了，连忙道：“对于这个您的这个航空公司，您有什么想法？”
陈耕不太明白沃尔夫冈·梅东的意思，问道：“你说的是哪方面？”
“飞机！按照您的计划，您的这家航空公司到92年年初应该就能顺利成立，但我们的mcp—75大概要到96年才会下线，这段时间的飞机……”
明白了！
“这个问题我也想和你说，”略一沉吟，陈耕先问道：“梅东先生，联邦德国政府有没有可能向我们多提供一些贷款？”
“这个不大可能，”沃尔夫冈·梅东毫不犹豫的摇头：“联邦政府只会贷款给mpc—75项目，如果您的航空公司是德国企业还有可能，但……”
“我明白了，”陈耕抬手示意沃尔夫冈·梅东不用说了：“既然这样，那我来解决。”
“您来解决？”沃尔夫冈·梅东惊讶的不得了：“飞机可不便宜，一架飞机最少要20
第674章 终于等到你(3/6)