非常难，技术含量非常高，咱们中国人在材料、工艺、电子技术、软件编程等所有基础方面和高科技方面都与西方有着全方位的差距，中国想要做出自己的自动变速箱，别说20年了，50年都未必能成，这不是凭某家公司、某几个研究机构努力就能改变的，咱们需要补课的地方太多……
陈耕要说的就是：狗屁！
虽然自动变速箱的确是个很先进的玩意儿，但自动变速箱的基础的齿轮布局结构早在20年代就被人申请了专利，这两种典型的齿轮布局结构是以发明人命名的，分别叫做辛普森结构和拉维娜结构，现在世界上几乎所有的自动变速箱都是在这两种基础的结构上做出了自己的改进、形成了自己的专利，但这两种结构的专利其实早就过期了，人人都可以拿来用。
自动变速箱真正难的，其实也不是液力变矩器、液力耦合器、加工工艺、材料技术这些东西，如果你细心一点，就会发现国内从事液力变矩器、液力耦合器制造的厂家比比皆是，从事液压行业的企业也一抓一把，就算是最难的自动变速箱基础软件的设计以及换挡逻辑的标定这些，以国内在软件方面的水平，也不至于做不出来，也无非就是一个大数据的采集而已。
真正影响国内自动变速箱行业发展的，就一个地方：成本！
爱信精机、zf这种面向全世界发售的自动变速箱企业，年产能数百万那是上千万台，在零配件供应商面前有着多么强大的溢价能力？有多么强大的成本均摊能力？
你呢，一年生产几千台——说不定还卖不掉——在零配件供应商面前有“议价能力”这四个字可言吗？人家说不定还会嫌你的订单太
第640章 收服田中(4/6)