的动机：nk8涡轮风扇动机”
“不对吧？”陈耕心里一阵坏笑，嘴上却是露出了一个疑惑的表情：“我们来的时候，机组人员给我们介绍过，说图154上搭载的是似乎是索洛维耶夫设计局的动机，这个是怎么事？难道是我记错了？”
安德烈沙曼诺夫的嘴角狠狠的抽动了两下！
库兹涅佐夫、索洛维耶夫和洛塔列夫是苏联最著名的三位航空动机设计总师，是苏联航空动力的顶梁柱，同时也是苏联研制大涵道比涡轮风扇动机的三位总师，不过呢这里面也有个问题，就跟相声连说的“说相声的盼着死同行”一样，这搞航空动机的也不是和气一片，库兹涅佐夫、索洛维耶夫和洛塔列夫这三位航空动机设计总师之间也是有龌龊的，甚至用“龌龊”来形容都不合适，很多时候根本就是恨不得捅对方两刀。
我什么呢？因为资源总是有限的，越到了上面，资源的数量就越有限，谁都不肯轻易放弃手头的资源，所以龌龊就来了，比如在图154这款客机上的动机吧，tu154a还是选用的库兹涅佐夫设计局的nk82u，可索洛维耶夫设计局也不知道是怎么整的，生生的将tu154客机的动机供货商资格从库兹涅佐夫设计局手里抢了过去，到了tu154m这里，飞机的动机就从库兹涅佐夫设计局的nk8变成了索洛维耶夫设计局的d3ok。
现在陈耕说起他们乘坐的那架tu154m搭载的是索洛维耶夫的d3ok而非库兹涅佐夫设计局的nk8，简直就是在库兹涅佐夫设计局的伤口上撒盐。
虽然是在伤口撒盐，可面对一副好奇宝宝一般的陈耕，该答的话还是要答，安德烈沙曼
第629章 救命稻草(2/5)