度是你亲自制定的，平日里的执行也是你和谢闵声先生在一起进行，凭你对公司在这一块工作运行情况的认识，你觉得这种质量不合格的零部件有可能流入生产环节么？”
帕斯卡尔·舒尔茨愣了一下，随即重重的摇头：“我认为不可能，从收到零部件验收入库到进入生产环节，还有2道检验环节，在生产环节还有一道检验工序，所以我认为……”
“这就是了，”打断帕斯卡尔·舒尔茨的话，陈耕道：“如果一个存在严重质量问题的零部件在经过这么多个环节的检验之后还能顺利装车、顺利通过质监部门的检验，那我真的要怀疑润华实业是怎么走到现在这一步的了。”
“那……boss，您是什么意思？”帕斯卡尔·舒尔茨抓抓脑袋，有些不解，没办法，德国人的脑回路似乎和别人不一样，陈耕都说的这么明显了，他还是一头雾水懵懵懂懂的模样。
“我的意思是，一家企业出现的产品质量问题很正常，谁也不敢保证自己的产品永远不出问题，欧洲、日本、美国的汽车行业不都有个召回机制么，一旦被发现某款车型存在可能会威胁到驾乘者安全的涉及隐患或者其他问题，主机厂必须无条件的召回出问题的车型，并对问题进行免费的维修和零部件的更换。
这不是什么大问题，但难道你就没有发觉这起新闻出现的很蹊跷？那个出问题的司机怎么可能有这么大的能量发动这么多的媒体来给自己发声？
这且不说，就说出了类似的问题后，我们正常人的反应是怎么样的？第一是这车是不是我开出了问题？这车是不是我弄坏的？；第二才是找厂家、找经销商协调，争取维修和补偿，我
第565章 爆发(4/6)