在全球科技制造业也就两家成熟的公司，一个是欧洲的空客，一个则是美国的波音公司，当然还有华夏新崛起的飞机制造企业。
a代表了欧洲空客，b代表了美国的波音公司，c则是代表了华夏的飞机制造企业。
苏联当年也有自己的客机制造技术，但是现在已经消失了。
现在未来科技集团在这个方面，如此之快的拿出一款验证机，自然也就成为了重大的新闻。
因为制造民航飞机的困难，也是举世皆知的，民航客机要的不是先进性，而是安全和稳定。
一款不安全的飞机，不是有没有人乘坐的问题，而是有没有航空公司愿意承担这种风险的问题。
如果一款成熟好用的客机，那不会有航空公司愿意拒绝，每年在全球客运飞机上的市场份额，一直以来都是一个巨大的蛋糕。
每年光是空客和波音公司出售的科技利润，就已经超过军火销售的利润。
这个蛋糕全世界都可以看得到，但却没有人真正有实力去瓜分这个蛋糕。
而那些航空公司也不得不购买两个公司昂贵的客机，让航空运营的成本，经常无形中的增加。
但是他们不购买又不行，因为也没有其他的客机公司可供他们选择了。
安全的客机，他们也只能够选择两个公司，至于其他的客机，根本没有。
而华夏推出的c系列客机，到目前也只是处于试飞的阶段，还没有正式的推广到市场上。
可尽管是如此，光是有购买意向的航空公司，就超过了三十个，并且计划订单就超过了两，由于空气稀薄，能够让客机节
第367章 未来客机（九更求打赏订阅）(2/3)