要想将大量的人类送到火星，那么建造出来的航天器就必须要足够大。虽说在太空中建造的航天器无论是个头还是重量都几乎没有上限，可别忘了，从地表到太空这区区二百来公里的距离，却是横亘在人类面前的一座大山。
就算以“星空”系列重型运载火箭的运力，一次性也不过是只能够将六名宇航员送入到太空，而建造能够让十二名宇航员到达火星的“巴奈特王子号”，更是让“星空”火箭执行了三十多次发射任务。
按照这个标准来看的话，别说是几十万人了，就算是将几百人送入到停留在外太空的航天器中，这几乎都是一件不可能的事情，因为人类目前的运载火箭技术根本就达不到那种要求。
在“火种计划”提出来之际，就有人发出了这样的疑问。没办法，运载火箭的运力绝对是目前人类所面临的最大一个瓶颈，无论是建造更大的航天器还是一次性将数十名甚至是上百名人类送入到外太空，都是目前“火种计划”团队所无法避免的一个巨大的瓶颈。
正是在这种压力面前，那个探讨了许久但却从来没有被实施的“太空电梯”计划被再次拿了出来。
所谓的太空电梯，其实原理是和普通的电梯是一样的，只不过太空电梯并不是把人或者物资从地面运送到高楼大厦的某一层，而是把人类或者物资直接从地面送入到地球同步轨道中的航天器中。
太空电梯从表面上看起来是非常简单的。“电梯”的主要部件是缆索，一头固定在地球表面，另一头伸向太空。它的长度肯定超出你的想像10万公里，约相当于地球到月亮距离的14。缆索在两股方向相反的强力地球引力和离
第一零一三章 火种计划(3/4)