发动机涡轮盘的锻造生产。当时应该是2005年投产，国内网上还好是热闹了一阵。不过有人科普过，从八十年代初，国内万吨水压机的发展基本上是停顿状态的，这一停就是二十多年没有上新项目。
盛京重型机械厂的三万五千吨水压机，是1982年西南铝之后第一次在国内上马万吨多向模锻水压机。而在这之后，不到十年里国内就解决了八万吨多向模锻油压机的建造。
而重工业虽然说有不少劣势，比如说利润率低，投入高、回报小、风险大、周期长等等等等问题，从投资的角度来说，实在不是一个有性价比的选项。然而万吨水压机，尤其是高性能的万吨水压机却并非如此。
像核电站的压力壳，中国在没有高性能水压机之前，都是要送到法国去加工的，自然是人家说多少钱就多少钱。发电用的汽轮机转子和大型水电站的转子，不解决水压机的问题就始终要靠进口。可外国人却不会单卖你转子，而是一整套的设备卖过来，你爱买不买。
而且除此之外，既然未来盛京重型机械厂为盛飞投产了三万五千吨的水压机用来制造涡轮盘，自然是说明未来航空发动机的生产离不开万吨水压机。与其到时候临时抱佛脚，不如现在就开始下手准备。胡文海可不想以后生产涡扇发动机的时候，万事俱备结果发现就欠了水压机这个东风。
航空发动机上，有他拽着国内跑，进度提前个十年八年的也不是不可能吧？
“行！”胡文海没有思考太久，干脆利落的就点下头来：“既然是为了熊猫国产化，我永远都是那句话，上！”
“不过不能光是上水压机，真空电子束焊的技术也
第四百一十六章 水压机(10/11)